太陽能和電力“混合驅動” “智動小紅車”上街

　　千呼萬喚，“智動小紅車”終于來了!

　　比自行車省力，比電動車輕巧，插上一塊電池助力，就可以輕松騎行10公里，時速控制在15公里，還能給手機充電。昨天起，200多輛“智動小紅車”在杭州濱江16個公共自行車服務點運行投放，預計到1月底，共有1000輛在濱江51個點運行投放，試運營期間可免費使用哦。

　　這款杭州公共自行車公司推出的網紅車，有什么過人之處?它用起來方便嗎?粉絲多嗎?來看錢江晚報記者的體驗報告。

　　和普通小紅車相比，zui吸睛的就是“電池寶”

　　早在去年5月，“智動小紅車”就已經提前“劇透”：外形酷似“小紅車”。在車輪設計上，多了一些俏皮的花紋。而在尾燈的設計上，增加主動式的LED照明設計。當然，zui“吸睛”的就是車架間的電池寶。

　　昨天，濱江江陵路地鐵口的公共自行車服務點上，記者終于見到了這輛“網紅車”。記者看到，在公共自行車服務點上，有一個醒目的“大柜子”——新能源智能租換電柜，“智動小紅車”能量主要來源于太陽能，經過光伏電站的采集、儲存，太陽能被“藏”在電柜里，里面的每一塊移動能源模塊，都是一個可“行走”的充電寶，每個充換電一體柜裝有28個電池寶，小紅車就是依靠電池寶實現混合力騎行。和目前的小紅車相比，zui醒目的，就是在車簍下方多了一個可以插電池寶的電池盒，加裝了電池寶的小紅車，可以輕松騎行10公里。

　　事實上，遠不止10公里，如果一塊電池寶沒電了，你可以在下一個公共自行車服務點換租一塊，繼續愉快地騎行。

　　記者體驗

　　稍微用下力速度就上來了，智動小紅車好騎嗎?

　　昨天，記者上車體驗了一把：剛騎上去和普通小紅車一樣，但稍微用力腳踏幾下車，推力就上來了，速度也快起來了，一旦不用力，速度就會慢下來了，騎起來非常輕松。

　　特別要提醒一下，“智動小紅車”的限速是每小時15公里，一旦超速，小紅車就自動斷電，又切回為普通公共自行車騎行模式了。

　　不愧為“網紅車”，昨天不少市民慕名而來。

　　市民朱說：“去年聽說‘智動小紅車’，就一直盼著，今天特地趕過來嘗鮮，剛騎了一圈，確實不錯，以后碰到遠點的路，就可以租一塊電池寶了。”

　　記者從杭州公共自行車公司了解到，根據后臺數據統計，截止到昨天下午4點，已有189人次租用充電寶，而且，這個數據還在不斷增加中。

　　“智動小紅車”怎么租借，哪些服務點能租借?

　　目前，濱江公共自行車服務點共有316個，昨天起，200多輛“智動小紅車”在濱江16個公共自行車服務點投放運行，預計到1月底，共有1000輛在濱江51個點投放運行，同時配備近3000個電池寶。

　　具體哪些服務點可以租借“智動小紅車”，大家可以下載錢江晚報浙江24小時APP查詢。

　　你只要找到新能源智能租換電柜，刷一下市民卡或者使用手機掃描電柜上的二維碼，倉位指示燈閃爍，根據屏幕上方的提示，從倉位取出電池寶，將電池寶插入已租的小紅車電池座內，即可騎行。

　　歸還時，將電池寶從小紅車上取下，將電池寶底部RF標志輕觸感應區，倉位指示燈閃爍，根據屏幕上方的提示，將電池寶插入倉位，刷卡扣費，結束行程。

　　租一塊“電池寶”貴嗎，收費怎么收?

　　“智動小紅車”的租用采用“車電分離”，也就是小紅車和電池寶分開租借。

　　單一租車和現行的普通租用公共自行車一樣。電池寶可以通過刷市民卡或是手機掃碼租借。計費時間按充電寶從倉位取出開始計算。

　　杭州公共自行車公司表示，從1月12日開始，“智動小紅車”試運營3個月，電池租賃費用在試運營期間實行免費，3個月后租賃費用將根據實際情況進行調整，已經在市民卡中繳納過小紅車200元押金的市民，不需要單獨為電池寶交納押金。

　　也就是說，“智動小紅車”不租用電池寶時，依舊和普通的小紅車一樣，但當你有這個需求時，想騎得更遠一些、更輕松一些時，便可以租用一個“電池寶”插入車頭下方的電池盒內，一秒就能切換成混合動力模式。有了這塊電池寶，小紅車不僅可以實現混合力騎行，甚至可用于各種電器的充電，當手機沒電時，你也可以用它同時給10個手機充電。

　　其他城區的小伙伴，何時能騎上“智動小紅車”?

　　杭州公共自行車公司說，試運營階段，目前只有濱江部分車點設有電柜，后續還將會有大量電柜鋪設，租借之前先查詢目的地附近站點是否有電柜。

　　所以，也溫馨提醒濱江的小伙伴們，不要把“智動小紅車”騎出濱江區哦。

　　杭州其他城區的小伙伴羨慕的同時，也眼巴巴地盼著：我們何時也能騎上“網紅車”啊?

　　杭州公共自行車公司表示，根據濱江區的實際使用情況后，會考慮在其他城區投放，到時將實現杭城全面投放。