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自2015年1月1日實施以來，新修訂的環保法已實施兩年多了。新環保法有沒有取得預期效果?“鋼牙”有沒有咬到該咬的人?近日，中國人民大學、中國政法大學等院校專家評估了新環保法的實施效果。專家認為，地方領導對環保工作重視程度，環境監管執法力度明顯加大，但在落實政府責任和提升企業守法意識等方面，仍存在不足。不敢執法、不善執法、不嚴執法的局面基本改變“按日連續處罰”“限制生產、停產整治”“查封、扣押”“移送*機關行政*留”等配套執法手段，被比喻為新環保法的“鋼牙”。“我們在制定新法的...

自按照國家光伏扶貧工作的統一安排部署，去年山東省組織上報了*批光伏扶貧項目以來，山東共爭取國家下達光伏扶貧項目建設規模1120.4834兆瓦，惠及貧困戶101151戶，為全省扶貧工作開展提供了強有力的項目保障。為了加快推動山東省*光伏扶貧項目建設，高壓試驗變壓器山東省發改委積極協調，制定了一攬子扶持和優惠政策。規模指標方面，積極爭取國家能源局支持，把2016年度國家分配給山東省的光伏電站建設規模，全部用于光伏扶貧工作。在金融支持方面，山東省財政、省扶貧辦專門設立了產業扶貧基金...

受益于2016年新能源汽車行業產銷快速增長，新能源汽車業務成為拉動汽車公司業績增長的重要原因，上游的鋰電池及其原材料業績表現尤為突出。數據顯示，新能源汽車概念板塊中35家公司發布了2016年年報，28家公司凈利潤同比增長。多氟多、江特電機、中能電氣、康盛股份等6家公司的凈利潤增幅超。八成公司凈利潤增長根據財匯大數據終端顯示，絕緣靴手套耐電壓試驗裝置新能源汽車概念板塊43家上市公司中，35家發布了2016年年報。其中，28家公司凈利潤同比增長，占比80%。多氟多、江特電機、中能...

普惠制的新能源汽車補貼制度帶來的不僅是我國新能源汽車市場的蓬勃發展，還為各大車企帶來豐厚的政策紅利，來自國家和地方政府的補貼為上市車企的業績添色不少。從各大上市車企發布的2016年年報來看，其新能源汽車銷量增長迅速，同時新能源汽車補貼也成為不少上市車企凈利潤的主要來源。“補貼高不是問題，耐電壓測試儀問題是這一補貼成為企業賴以盈虧的支柱，”一位不愿具姓名的業內人士表示，2016年的補貼恐怕將不復之前的豐厚，尤其是2017年補貼正式開始退坡，未來車企必須將發展重心向產品與市場轉移...

從河北省環保廳了解到，為推進科學治霾、協同治霾、鐵腕治霾，省環保廳日前從各市環保部門抽調83名業務骨干組成督查組，啟動全省大氣污染防治強化督查。為貫徹落實環保部《關于印發〈2017-2018年京津冀及周邊地區大氣污染防治強化督查方案〉的通知》、河北省委省政府《關于強力推進大氣污染綜合治理的意見》和《河北省環境保護督察實施方案(試行)》有關要求，大電流發生器推進全省大氣環境質量改善，河北省啟動為期一年的大氣污染防治強化督查，督查將持續至2018年3月31日，期間將實現對全省11...

近日，從國網內蒙古東部電力有限公司獲悉，我國*高寒地區配電網自動化試點工程——內蒙古滿洲里配電自動化工程完成建設，有效解決了內蒙古東部高寒地區傳統配電網供電缺陷，提高了配網管理水平和供電可靠性。據了解，這是國家電網公司在內蒙古的*個配電網自動化試點工程。工程位于內蒙古滿洲里市區，處于高緯度地帶，高壓試驗變壓器冬季寒冷漫長，日均氣溫低于零下20攝氏度，zui低溫度達零下50攝氏度。工程分兩期建設，一期工程已于2015年完成實用化驗收。同年，二期工程開始建設，現已全部建成投運。該...

在清潔能源得到的關注和重視后，我國風電產業實現了爆發式增長。截至2016年底，我國風電累計裝機容量達到149GW，高居。風電產業的快速崛起，作為配套產業的風電設備也迎來了歷史性發展機遇。伴隨著風電產業的興起，經過長期發展進步，我國風電設備制造業同樣取得顯著成果，技術日臻成熟，且逐步走向規模化、產業化。風電設備制造主要包括兩大類，一類是整機制造商，一類是零部件制造商。整機制造包括風電機組整機合主要設備，零部件制造包括軸承、塔筒、控制系統等。據前瞻產業研究院發布的《中國風電設備行...

“造樁運動”正在進行時中國車企為何不感冒？從范圍來看，我國新能源汽車產業雖然走在前列，但在充電基礎設施建設方面卻明顯滯后。消費者在新能源汽車使用過程中面臨充電樁標準不統一、充電站分布不合理等問題仍懸而未決。對比國外經驗，現場動平衡測試儀我國車企對充電設施建設的參與度較低或是消費者充電難的癥結。數據顯示，目前，我國車企參與建樁的比例僅為10%。車企為何積極性不高，這對新能源汽車行業有哪些影響，如何打破這一僵局?請看深度報道。在中國，“造樁運動”的執行者往往是在社會資本驅動下出現...